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培訓(xùn)叉車操作員不要短接 鼓勵叉車操作員在舉升之前將叉齒放入貨盤中。 一些操作員試圖通過將叉車齒的僅前一半放入托盤來節(jié)省時間。通常，這實際上不會節(jié)省太多時間，并且可能會嚴(yán)重?fù)p壞您的托盤。鼓勵操作員在搬運(yùn)托盤時不要用短叉子。 短路意味著工人將叉車尖齒傾斜到貨盤頂部的下側(cè)。當(dāng)叉齒中只有一部分尖齒時，托盤的前部承受全部負(fù)載的重量。后半部分沒有叉車的支撐。在情況下，尖齒會刺穿托盤表面。 當(dāng)操作員將叉車尖齒放入托盤中時，托盤的重量及其負(fù)載均勻地分布在尖齒上。這有助于穩(wěn)定產(chǎn)品并防止損壞貨盤內(nèi)部。

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視頻作者：蕪湖金鼎叉車銷售有限公司

內(nèi)燃叉車限速器，可稱作機(jī)械設(shè)備油門踏板限速器。它是一種不在危害原廠驅(qū)動力前提條件下，對叉車較大行車速率開展限定的叉車零配件。它是柴油內(nèi)燃叉車限速器的一種細(xì)分化，適用全部機(jī)械設(shè)備油門踏板驅(qū)動器的柴油內(nèi)燃叉車。內(nèi)燃叉車限速器，本質(zhì)上就是指安裝在柴油內(nèi)燃叉車等燃?xì)廨啓C(jī)叉車上的速度限制設(shè)備，歸屬于叉車限速器的一個類型，是一種柴油內(nèi)燃叉車安全向的叉車零配件。一般內(nèi)燃叉車一般是選用柴油、車用、壓縮或燃?xì)獠裼桶l(fā)動機(jī)做為驅(qū)動力，荷載工作能力1。2～8。0噸，工作通道總寬一般為3。5～5。0米，充分考慮汽車尾氣和噪聲難題，一般用在戶外、生產(chǎn)車間或別的對汽車尾氣和噪聲沒有特別要求的場地。

叉車。內(nèi)燃叉車防撞是一種叉車防撞自動控制系統(tǒng)，包括：檢測模塊，檢測模塊設(shè)置于貨叉上；制動模塊，制動模塊設(shè)置于行走輪轂上；計算模塊，計算模塊通過所述檢測模塊的檢測值計算標(biāo)準(zhǔn)值；對比模塊，對比模塊內(nèi)設(shè)有安全值，標(biāo)準(zhǔn)值與安全值進(jìn)行對比；控制模塊，控制模塊設(shè)置于駕駛室內(nèi)，當(dāng)所述標(biāo)準(zhǔn)值小于所述安全值時，所述控制模塊控制所述制動模塊工作。其優(yōu)點在于：通過實時檢測叉車距離溫度發(fā)射源的距離，及時發(fā)現(xiàn)附近行人，及時制動，叉車防撞避免發(fā)生事故。

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